防災安全
防災
成立防災專責單位
花蓮天災頻繁,主張成立跨局處統籌的防災專責單位,從救災走向防災、超前部署。
發布於嘉賢臉書 2026.07.01(並見
2026.03.12、2026.03.20)
近年地震、豪雨、水患與複合型災害接連衝擊花蓮,魏嘉賢指出「極端氣候已經不是未來式,而是現在進行式」。面對下一次考驗,他主張花蓮應成立具備統籌能力的防災專責單位,跨局處整合資源、串聯民間力量,從救災走向防災、從應變走向超前部署。
為什麼是專責單位
他強調美國、日本早已設立防災專責單位,中央也正朝此方向推動;花蓮身處高災害風險,更應超前部署,而非災後補救。三月的多次貼文中,他也一再重申縣政府應設置專責防災單位,統整災害預防、應變與復原工作,朝「防災立縣」目標邁進,讓花蓮面對地震與各類災害時更有準備、更具韌性。
守護鄉親安全,花蓮現在就該啟動防災專責單位的設置。
防災安全
透明
危樓處置與資訊透明
加速 0403
地震危樓補強或拆除,並全面公開紅單、黃單建築資訊,保障住的安全。
發布於嘉賢臉書 2026.03.20
魏嘉賢指出,0403
地震後遺留下來的危樓問題至今仍未完全獲得妥善處理,這些建築在每一次地震中都是潛在風險。他主張縣府應加速處置進度,「該補強的補強、該拆除的拆除」,不能再拖延。
紅單、黃單資訊公開
他認為紅單、黃單建築的相關資訊應全面、透明公開,讓居民清楚掌握自身居住環境的風險,這不只是知的權利,更是基本的安全保障。他也提醒,臺灣位處地震帶,面對地震不必過度恐慌,但也不能掉以輕心,每一次未釀災的地震,都是在給我們反覆檢視防災體系的機會。
天災無法避免,但風險可以管理。
長照高齡
健康老化
長者重訓、預防失能
花蓮邁入超高齡社會,推動「長者重量訓練計畫」,從源頭降低失能與跌倒風險。
發布於嘉賢臉書 2026.04.29
為什麼要做
他指出長照不應只停留在事後照顧,而要同步透過適齡、科學化的體能訓練強化長者健康。人體肌肉在
40 歲後每十年約流失
8%,肌少症會影響行動能力、提高跌倒風險,也與失能及死亡率相關,但目前長照體系偏重基礎照護,對肌力訓練投入明顯不足。
怎麼做
以既有長照據點為基礎導入科學化的阻力訓練,並引入物理治療師與健身教練等專業人力,同步帶動地方就業與產業發展。並主張透過獎勵機制,引導長者從長照據點銜接到全民運動場館及在地健身房,形成「預防帶動參與、參與促進產業」的正向循環。
長照高齡
守護
獨居長者守護系統
面對高齡與獨居問題,主張建立獨居長者守護系統、強化社區關懷與智慧健康照護。
發布於嘉賢臉書 2026.05.27
他指出花蓮正快速走向高齡化社會,許多年輕人到外地工作,留下越來越多獨居長者,「有些長輩一天說不到幾句話,有些人生病了沒人知道」。高齡化帶來的不只是醫療與長照壓力,還有孤獨感,而孤獨有時比疾病更讓人難受。
五個具體方向
- 強化社區關懷據點
- 建立獨居長者守護系統
- 推動智慧健康照護
- 增加高齡友善空間
- 重視長者心理健康與陪伴
今天如何對待長者,就是未來這座城市如何對待我們自己。
交通觀光
交通
加速建置公共自行車
花蓮公共自行車進度落後,主張儘速規劃建置,串聯商圈與景點、強化友善騎乘環境。
發布於嘉賢臉書 2026.03.17
現況落差
目前全臺已有過半縣市建置公共自行車系統,但花蓮除了光復鄉因洪災後以公益方案設置外,全縣其他地區雖已獲國發會補助,卻至今仍未見具體設置進度。以鄰近的臺東為例,啟用
YouBike 2.0 後累計租借已突破 2 萬 5 千次,春節 9 天連假更達近 6
千次,顯示觀光城市對公共自行車確實有明顯需求。
主張
縣府應儘速提出明確規劃與推動時程,將公共自行車納入整體交通與觀光發展布局,結合轉運節點與重要景點,並同步強化自行車友善道路與騎乘環境,讓系統真正融入城市生活。
交通觀光
觀光
打開對外新航線
與其苦守虧損國內航線,主張爭取花蓮直飛日本石垣、宮古等短程國際航線。
發布於嘉賢臉書 2026.04.11
針對華信航空可能停飛花蓮到高雄、花蓮到臺中的國內航線,他主張「花蓮需要的,不只是留下班機,而是打開新的路」。除了地震、颱風或鐵公路中斷等特殊情況,國內短程航線在時間、票價、班次與便利性上已無太大優勢,加上平日班機常只有零星乘客,航空公司一年虧損接近七千萬元且持續擴大。
主張
與其把資源用來勉強維持效益有限的航線,不如由國家主動透過政策引導、和日本洽談航權,爭取花蓮直飛那國島、石垣島、宮古島等短程國際航線,讓花蓮成為連接台灣與周邊區域的門戶。同時仍要保留航空站基本運作與國內業者機隊調度量能——鐵公路一旦中斷,航空就是花蓮最重要的緊急生命線。
宜居生活
特教
特教助理員月薪制
花蓮特教助理員仍採時薪制、寒暑假零收入,主張改採月薪制與完整聘期。
發布於嘉賢臉書 2026.06.24
問題
特教助理員協助學生學習、生活照顧及情緒支持,是落實受教權不可或缺的第一線人員。然而花蓮縣至今仍以時薪制聘用,導致他們在寒暑假期間沒有薪資與勞健保保障;上學日只要學生請假、就醫或未到校,助理員當天就沒有收入。
主張
以桃園市、新竹市等縣市早已推動完整學年聘期為例,花蓮應改採「月薪制、完整聘期」,讓第一線特教助理員獲得應有保障,也讓特教學生享有更穩定的支持與陪伴。
宜居生活
生活品質
小黑蚊科學化防治
小黑蚊影響生活與觀光,主張改採科學化、系統性防治,設重點區並編列專案預算監測。
發布於嘉賢臉書 2026.04.09
小黑蚊近年已從偏遠地區擴散到都市與觀光區,不只影響在地生活品質,也衝擊觀光形象。縣府不能再用零零散散、想到才處理的方式面對,而應正式啟動科學化、系統性的防治工作。
四個方向
- 優先把都市計畫區、人潮密集處與觀光熱點列為重點防治區域
- 針對青苔、藍綠藻等食源,建立清除頻率與處理標準
-
編列專案預算,結合學者研究與委外調查持續監測,建立含時間、地點、溫度與數量的資料庫
- 從資料出發推動精準的棲地管理、藻類控制與忌避劑應用
在問題改善前,也應在景點、旅宿、車站加強防蚊宣導並提供防蚊止癢用品。
宜居生活
公共安全
寵物源頭管理條例
放養、未繫繩事故頻傳,主張強化自治條例,規範外出繫繩、禁止放養、落實飼主責任。
發布於嘉賢臉書 2026.03.27
事故不是個案
2026 年 2
月底新城鄉一隻未繫繩犬隻爆衝撞擊自行車騎士,造成騎士送醫後傷重不治;2025
年 4 月秀林鄉放養犬隻咬傷 8 歲男童,小腿縫合 16 針;同年 6
月吉安鄉也發生犬隻未繫繩咬死路邊貓咪。現行動保法僅要求寵物進出公共場所需有
7
歲以上者陪同,未強制規範一般犬貓外出須繫繩或使用外出包等防護,制度存在漏洞。
三項主張
- 規範寵物外出須繫繩或採防護措施
- 禁止放養、落實飼主責任
- 強化自治條例作為第一線執法依據,並加強宣導與執法
寵物是家人,繫繩與適當防護不只是保護牠們,更是維護公共安全的基本責任。